論橋梁無(wú)縫伸縮縫構(gòu)造細(xì)節(jié)及設(shè)計(jì)的影響因素

TST彈塑體伸縮縫

1、其原理：

將專用的特制彈塑體主料RS橡膠加熱熱溶后，灌入經(jīng)過(guò)加熱的碎石中，形成“TCS橋梁接縫彈塑體”。碎石可支持車輛載荷，TCS-Z專用粘合劑保證界面得強(qiáng)度。

2、其特點(diǎn):

   a.TST彈塑體直接平鋪在橋梁界縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無(wú)縫，行車比有縫的橋自然更加平穩(wěn)、舒適、無(wú)噪音、振動(dòng)性小，且便于維護(hù)、清掃、除雪等等優(yōu)點(diǎn)。

   b.構(gòu)造簡(jiǎn)單，不需要設(shè)專門(mén)的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即能開(kāi)放交通，縮短施工時(shí)間。

   c.TST彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng)，且阻尼性高，對(duì)橋梁減震有利，可以滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱橫豎三個(gè)方向的伸縮和變形。

   d.因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。

   e.舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，半邊行車，對(duì)交通繁忙路段不中斷交通。

   f.造價(jià)低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。